SMART-PAD · 自動車 · ブレーキ摩擦材
ブレーキフリクション、エンジニアリング。 まずは材料。パフォーマンスが続きます。
Smart-Pad は、Reinventy のブレーキ摩擦材料プラットフォームで、OEM およびアフターマーケット チャネルにわたる乗用車および小型商用車用途向けに設計されています。この材料は、独自の XHT 超高温セラミック マトリックス複合材料ファミリーに基づいて構築されています。これは、Reinventy の航空宇宙グレードの熱保護技術を支えるのと同じ材料基盤であり、自動車のブレーキ摩擦の動作範囲に合わせて構成されています。制動力、耐フェード性、摩耗寿命、NVH の快適性を考慮して設計されています。特許優先期間 2026 ~ 2027 年。
論文
摩擦材はブレーキです。
ブレーキの摩擦性能は材質で決まります。変化する条件下での制動力、繰り返しの激しいブレーキングによる熱安定性、車両の耐用年数にわたる摩耗挙動、日常運転中の騒音/振動/ハーシュネスプロファイルはすべて、摩擦材料配合の機能です。汎用ブレーキ摩擦材は、ある特性を改善すると別の特性が犠牲になるパレート境界線に位置しています。制動力を得るためにパッドの食いつきを高めると、摩耗寿命が犠牲になります。ダストを減らしてホイールをクリーンにすると、耐フェード性が失われます。
Smart-Pad はフロンティアを動かすために設計されています。この摩擦材料は、独自の XHT セラミック マトリックス複合材料ファミリーに基づいて構築されています。この材料プラットフォームは、もともと極熱の航空宇宙エンベロープ用に設計され、現在は自動車のブレーキ摩擦の動作条件向けに構成されています。研究室レベルでの材料配合管理と独自の製造ルートを組み合わせることで、商品のパレートフロンティアでは特徴的に到達できない性能のトレードオフをサポートします。ストッピングパワー、耐フェード性、摩耗寿命、NVH 快適性の 4 つの性能特性は、商品の摩擦配合を改良することではなく、材料システム内の設計によって対処されます。
性能特性
4 つの軸。相互に取引するのではなく、一緒に設計されます。
Smart-Pad は 4 つの性能特性軸を中心に設計されており、各軸は自動車市場が評価するブレーキ摩擦品質の特定の次元に対応しています。
- 停止力
動作条件全体にわたって一貫したブレーキ応答。この摩擦材は、パッドが冷えているときでも、完全に温まっているときでも、あるいは継続的な激しいブレーキングサイクルの後でも、予測可能なブレーキ性能を発揮します。ドライバーは均一なペダル感触を体験できます。
- 色あせ耐性
熱負荷下でも性能を維持します。山道を下るとき、牽引された荷物でブレーキをかけるとき、激しい運転など、繰り返しの激しいブレーキをかけても、汎用摩擦材の特徴である徐々に性能が低下することはありません。 XHT 材料ファミリーの熱エンベロープは、汎用の有機および半金属配合物がフェード領域に移行する安定した動作をサポートします。
- ウェアライフ
最適化された摩耗挙動により耐用年数が延長されます。この摩擦材は、商品の枠を超えたサービス間隔を提供するように設計されており、車両所有者の交換頻度と生涯のマイルあたりのコストを削減します。
- NVH コンフォート
日常運転時の低ノイズ/振動/ハーシュネスプロファイル。ブレーキ摩擦によって引き起こされる鳴き、ジャダー、振動は、減衰シムによってマスクされるのではなく、配合時に材料から取り除かれます。ドライバーは高級乗用車に期待される静かで洗練されたブレーキフィールを体験できます。
物質的な基礎
XHT マテリアル プラットフォーム上に構築されています。
Smart-Pad は、Reinventy 独自の XHT 超高温セラミック マトリックス複合材料ファミリーに基づいて構築されています。これは、Reinventy の航空宇宙グレードの熱保護技術を支えるのと同じ材料プラットフォームです。 XHT 材料の耐火セラミックスケルトン、ポリマー由来のマトリックス、および埋め込まれた導電ネットワークは、汎用の有機および半金属摩擦材料が耐えられる条件を超える動作条件に達するブレーキ摩擦用途で活用できる熱的および機械的性能エンベロープをサポートします。 Smart-Pad は、自動車のブレーキ摩擦の特定の動作範囲、つまりコールドスタートとヘビーデューティ熱領域の間の温度サイクル、ローターの相互作用による機械的摩耗パターン、自動車市場での受け入れに必要な NVH 特性に合わせて XHT 材料ファミリーを構成します。
- XHT
親マテリアルのプラットフォーム。 Smart-Pad の基盤となる超高温セラミックマトリックス複合材料ファミリー。
見る →
SUSTAINABILITY
規制の範囲に合わせて設計されています。
Smart-Pad は、マーケティング上の位置付けとして追加されるものではなく、材料設計に不可欠な 2 つの持続可能性の側面を考慮して設計されています。
- レアアースの削減
従来の高性能ブレーキ摩擦の特徴である、レアアースを多く含む商品サプライチェーンへの依存を軽減するように設計された材料配合。 Smart-Pad は、Reinventy のより広範なマテリアル プラットフォーム アプローチ内にあります。 SMC-Core 軟磁性複合材料 — 希土類供給濃度にさらされることなく工業規模の技術を実現します。
- ブレーキダストプロファイル
ブレーキダスト排出特性は、乗用車の運転に影響を与える粒子状物質規制の枠組みに合わせて調整されています。この摩擦材は、事後的な緩和策としてではなく、設計上の優先事項として微粒子排出を管理するように設計されており、主要な規制管轄区域の OEM が直面する運用上のコンプライアンス領域に Smart-Pad を位置付けています。
このページでは持続可能性を定量的に主張するものではありません。具体的なブレーキダスト排出特性、レアアース含有量の削減率、ライフサイクル評価データは、機密保持契約に基づいて公開されています。
APPLICATIONS
毎日の運転。ライトコマーシャル。元気いっぱいの運転。
Smart-Pad は、乗用車および小型商用車の運用における 3 つのアプリケーション クラス向けに構成されています。
- 乗用車
セダン、ハッチバック、SUV、クロスオーバーなど、乗用車市場全体の日常的な運転アプリケーション。 OEMオリジナルおよびプレミアムアフターマーケットの取り付けに期待されるブレーキ摩擦プロファイル向けに設計されています。 Smart-Pad の主な対象者。
- ライトコマーシャル
バン、小型商用トラック、配送クラスの車両用途。オペレーターが重視するNVHと摩耗特性を維持しながら、商業用途のより高いデューティサイクルと重量範囲に合わせて設計されています。
- 高性能
軽快な走りと高性能ストリートアプリケーション。パフォーマンス重視の乗用車に期待される高い熱負荷とブレーキフィールの応答性を考慮して設計されています。 V1 Smart-Pad スコープ内のセカンダリの位置付け。
コンプライアンスの姿勢
各取引に適用される規制フレームワークに合わせて設計されています。
Smart-Pad は、特定の市場、車両クラス、OEM 認定経路を管理する該当する地域のブレーキ摩擦規制の枠組みに準拠するように設計されています。材料と製造プロセスは、各取引に適用されるフレームワークの下で認証をサポートするように構成されています。認証経路は、Reinventy と統合 OEM またはアフターマーケット ディストリビューターとのパートナーシップの下でリリースされます。このアプローチは、Reinventy の広範な規制姿勢と一致しています。つまり、各関与は、制度のカテゴリリストへの自動服従を宣言するのではなく、特定の取引相手、管轄区域、および最終用途に適用される枠組みに基づいてケースバイケースで評価されます。
より広範な規制およびコンプライアンス態勢の開示制度については、以下を参照してください。 /compliance.
IP 姿勢
基礎材料ロードマップ内。
Smart-Pad は、Reinventy の基礎材料特許ロードマップ内にあります。対象範囲は、同社の 2026 年から 2027 年の優先度の高い出願期間における XHT 材料ファミリーおよび隣接する出願内で、技術を定義する摩擦材料の配合、製造ルート、運用特性に及ぶように設計されています。特定のアプリケーションのメタデータ、クレーム文言、管轄範囲の拡張範囲は、秘密保持契約に基づいて公開されます。より広範な IP ポスチャ開示制度については、次を参照してください。 /ip-posture.
ENGAGE
パートナーシップに基づく能力の概要と資格取得までの道のり。
Smart-Pad の機能概要 (運用パフォーマンスの範囲、認定データ、規制認証経路の範囲、OEM アフターマーケット ライセンス条項、統合サポート仕様を含む) は、機密保持契約に基づいてリリースされています。直接関わってパートナーシップの会話を始めましょう。